Vārsts ir vārsts, kura vārtu aizvēršanas daļa pārvietojas vertikālā virzienā pa ejas centra līniju. Tas parasti sastāv no vārsta korpusa, vārsta ligzdas, vārsta kāta, vārtiem, vārsta pārsega un blīvgredzena. To var pārveidot par dažādiem elektriskiem aizbīdņu vārstiem un pneimatiskajiem aizbīdņu vārstiem, aprīkojot transmisijas ierīci un aizbīdni. To var izmantot tikai pilnīgai atvēršanai un pilnīgai aizvēršanai cauruļvadā, un to nevar izmantot regulēšanai un droselei.
Darba princips
Vārtu vārsta vārti kustas lineāri ar vārsta kātu. Parasti uz pacelšanas kāta ir trapecveida vītne. Caur vārsta augšpusē esošo uzgriezni un vārsta korpusa virzošo rievu rotācijas kustība tiek pārvērsta lineārā kustībā, tas ir, darba griezes moments tiek pārveidots par darba vilci.
Slēgts
Blīvēšanas virsmu var noslēgt tikai ar vidēju spiedienu, tas ir, vārtu blīvējuma virsma tiek nospiesta pret vārsta ligzdu otrā pusē ar vidēja spiediena palīdzību, lai nodrošinātu blīvējuma virsmas blīvējumu. Šī ir pašblīvēšanās. Lielākajai daļai vārtu vārstu tiek izmantots piespiedu blīvējums, tas ir, kad vārsts ir aizvērts, vārti ir spiesti nospiesties pret vārsta ligzdu ar ārēju spēku, lai nodrošinātu blīvējuma virsmas blīvējumu.
Atvērt
Ja vārtu pacelšanas augstums ir vienāds ar vārsta diametru 1:1, šķidruma caurlaide tiek pilnībā atbloķēta, taču šo pozīciju nevar kontrolēt darbības laikā. Faktiskajā lietošanā vārsta kāta augšdaļa tiek izmantota kā atzīme, tas ir, pozīcija, kurā to nevar atvērt, kā tā pilnībā atvērta pozīcija. Lai ņemtu vērā temperatūras izmaiņu izraisīto bloķēšanas fenomenu, tas parasti tiek atvērts augšējā pozīcijā un pēc tam tiek apgriezts par 1/2-1 apgriezienu kā pilnībā atvērta vārsta pozīcija. Tāpēc vārsta pilnībā atvērto stāvokli nosaka vārtu stāvoklis (ti, gājiens).
