Ievads elektrisko izpildmehānismu pieklāšanā kopējā piesārņojuma avotu kontroles sistēmā
Pēdējos gados pēc IVN analīzes, prognozēšanas un iespējamās ietekmes uz vidi novērtējuma pēc plānošanas un būvniecības projektu īstenošanas vides aizsardzības departaments ir ieviesis apsaimniekošanas sistēmu pilnīgai piesārņojuma avotu kontrolei, kā arī stingri kontrolē piesārņojuma avotu emisijas no avota. Kad ir apstiprināts, ka ir notikusi kopējā daudzuma pārsniegšanas parādība, likumsargi nekavējoties izslēdza vārstu caur piesārņojuma avota kopējās kontroles sistēmas tālvadības galu, lai novērstu piesārņojuma avota tālāku izplatīšanos. Šī metode nodrošina automatizētu risinājumu vides tiesībaizsardzībai.
Elektriskā izpildmehānisma darbības princips
Elektriskais izpildmehānisms ir automātiskās vadības sistēmas izpildmehānisma un vadības vārsta kombinācija. Tās funkcija automātiskās vadības sistēmā ir saņemt signālu no regulatora un pielāgot procesa vides plūsmu ar tās atrašanās vietu un īpašībām procesa cauruļvadā, lai kontrolētu to ražošanas procesa nepieciešamajā diapazonā.
Elektriskā izpildmehānisma struktūra
Elektriskais izpildmehānisms sastāv no diviem galvenajiem mehānismiem: izpildes un regulēšanas. Kontrolieris nosūta pašreizējo signālu elektroniskajai vadības ierīcei. Elektroniskā vadības ierīce kontrolē izpildmehānisma (parasti motora) rotāciju un pārvietošanos. Kad izpildmehānisms pagriež vārsta atvērumu noteiktā stāvoklī, bīdāmā restata pretestības vērtību darbina vienkāršs pārnesumu bloks Slīdošā restata pretestības vērtību attiecīgajā pozīcijā detektors pārvērš strāvas vai sprieguma signālā, un vadības signālu salīdzina pēc atgriezeniskās saites, līdz tas pārstāj rotēt, kad tas atbilst kontrollera nosūtītajai strāvai. Šo sēriju sauc par Korekcijas vienību.
Elektriskā izpildmehānisma uzstādīšanas metode uz vietas
Kopējā tilpuma kontroles sistēmā izpildmehānisms parasti tiek uzstādīts barotnes plūsmas virzienā, parasti tajā pašā cauruļvada posmā, kur cauruļvada caurplūdes mērītājs, un tas ir jāuzstāda caurplūdes mērītāja aizmugurē. Iemesls ir tāds, ka virpuļviesuļa parādība notiek, kad izpildmehānisms tiek atvērts un aizvērts. Cauruļvadā ir viegli ražot noteiktu daudzumu gaisa burbuļu. Praktiskajā instalācijā to parasti uzstāda ar caurules diametru, kas 3 reizes pārsniedz to pašu caurules sekciju, ko caurplūdes mērītājs (pieredzes vērtība atsaucei).
Elektriskā izpildmehānisma korektūras metode
Kopējā piesārņojuma avotu kontroles sistēmā izpildmehānisms bieži uzrāda leņķisku dreifēšanu izpildes laikā, kā rezultātā vides tiesībsargājošo iestāžu darbinieki nespēj precīzi atvērt un aizvērt elektrisko izpildmehānismu. Lai noregulētu izpildmehānisma atvērumu, ir nepieciešami tikai divi korekcijas punkti, kas ir tādi paši kā PH mērītāja korekcija. Princips ir labot slēgtā stāvoklī un atvērtajā stāvoklī.
Elektrisko izpildmehānismu ekspluatācija un apkope
Izpildmehānismam lietošanas laikā ir jāieeļļo pārnesumi, vārpstas savienojumi, eļļas blīves un citas vietas. Vārstiem, kas ilgstoši nekustas, tiem jāveic lēnas pakāpeniskas atvēršanas un aizvēršanas darbības, kas ne tikai novērš motora bloķēšanas fenomenu, bet arī Tas aizsargā vārsta korpusu no nolietošanas pārmērīga spēka dēļ.
Droša elektrisko izpildmehānismu darbība
Saskaņā ar valsts standartiem maiņstrāvas motora pārslodzes aizsardzībai jāatbilst šādiem noteikumiem: īslaicīgi vai periodiski strādājoši motori nedrīkst būt aprīkoti ar pārslodzes aizsardzību, bet, ja motors darbības laikā var būt bloķēts, tas jāuzstāda, lai aizsargātu motoru no bloķēšanas. . Kopējā piesārņojuma avota kontroles sistēmā, pateicoties parastajām notekūdeņu kvalitātes izmaiņām un lielai motora rotora bloķēšanas varbūtībai, ir nepieciešams uzstādīt aizsargu. Atlasiet aizsarga tipu, lai izlaistu sākuma strāvu, kas ir mazāka par bloķēto rotora strāvu. Šādi atlases ieteikumi vienfāzes un trīsfāžu asinhronajiem motoriem ir šādi:
(1) Saistīto aizsargu izvēle vienfāzes asinhronajiem motoriem. Kopējā piesārņojuma avota kontroles sistēmas projektā izmantotie elektriskie pieslēgvietas lielākoties ir vienfāzes asinhronie motori, un aizsargu var pieslēgt uzstādītā gaisa slēdža dzīvajam posmam, izmantojot keramikas drošinātāju. Keramikas drošinātājumam nav loka un citu drošības pasākumu. (2) Saistīto aizsargu izvēle trīsfāžu asinhronajiem motoriem. Kopējā piesārņojuma avota kontroles sistēmas projektā ir neliels skaits trīsfāžu elektrisko izpildmehānismu, un var izvēlēties gaisa slēdža apakšējo aizsargu: gaisa slēdža un maiņstrāvas motora startera integrāciju. Ir iespējams izmantot arī integrālās jaudas slēdzi, maiņstrāvas kontaktoru un ārējo sildīšanas releju. McB ieteicams izmantot jaudas tipa specifikāciju.
Elektriskie pievadi pievērš uzmanību drošībai un speciāli ievieš divus produktus ar dažādām drošības specifikācijām, lai mēs varētu izvēlēties: (1) Sprādziendrošu un ūdensnecaurlaidīgu tipu. Strādājot vietās ar ārkārtīgi skarbu vidi, piemēram, naftas un ogļraktuvēm, tam ir sprādziendrošs un ūdensnecaurlaidīgs efekts. Augstais hidroizolācijas līmenis var sasniegt ilgtermiņa zemūdens operācijas. (2) Parastais tips. Vispārējie ķīmijas un citi ražošanas uzņēmumi ir piemēroti vispārējai lietošanai.
Elektrisko izpildmehānismu priekšrocības un trūkumi
Atbilstoši manuālajai vārsta izpildes metodei elektriskajam izpildmehānisma aizvēršanas vārstam ir šādas priekšrocības un trūkumi:
Priekšrocības: (1) Efektīva izpilde, precīza leņķa kontrole. Cilvēki nevar doties uz notikuma vietu, nodot augšējā datora vadības signālu apakšējam datoram, izmantojot tīklu, un pēc tam kontrolēt vārstu, lai aizvērtu vārstu caur apakšējo datoru. Elektriskais izpildmehānisms var veikt precīzu vārsta leņķa aizvēršanu (regulēšanas tips) vai tieši izslēgt. Vārsts (slēdža tips) divos veidos. Vadības signālu pārraide, izmantojot lietu internetu, ir kļuvusi par galveno metodi mūsdienu automatizācijas un tīkla jomās. Signāls tiek pārraidīts uz ainu, izmantojot tīkla pamatā esošo pārraides ceļu, kas var pilnībā sasniegt reāllaika un precizitātes efektu. (2) Griezes moments tiek izpildīts droši un slēdzis ir ērts un ātrs. Atkarībā no vārsta lieluma ātrumu var regulēt ar dažādu specifikāciju pārnesumkārbām, un lielāku vārsta serdi var nospiest ar nelielu spēku. Iestatot elektronisko ierobežojuma slēdzi kā elektronisko ierobežojumu, vienlaikus tiek iestatīts mehāniskais ierobežojums. Drošības aizsardzības pārceļu fenomens (3) Droša elektriskā aizsardzība. Temperatūras sensora zonde ir iepriekš iestrādāta izpildmehānisma iekšējā mehānismā kā pārkaršanas aizsardzība izpildmehānisma motora bloķētā rotora mērīšanai; pārslodzes signalizācija ir ieslēgta un izslēgta, un iekšējais mehāniskās konstrukcijas slēdzis ar noteiktu griezes momentu tiek pārraidīts uz elektrisko vadības pulti, izmantojot elektrisko signālu, lai ieslēgtu pārslodzes un pārslodzes izslēgšanu, tiek izmantotas kā ierobežošanas aizsardzības funkcijas.
Trūkumi: (1) Uzstādīšanas videi jābūt labai. Parastajiem elektriskajiem piesārmiem jābūt mitruma izturīgiem un mitruma izturīgiem uzstādīšanas vietā. Sprādziendrāma apstrāde ir nepieciešama arī īpašos gadījumos. Vietas videi ieteicams būt sausai, bez uzliesmojošiem materiāliem, un ar noteiktu ventilācijas un mitruma izturības pakāpi. (2) Elektroniskie piederumi ir palīgmateriāli. Pēc elektronisko komponentu novecošanās precizitāte ir viegli ietekmējama, jo īpaši produktu regulēšanai; elektronisko piederumu, tostarp programmas programmatūras, cena ir salīdzinoši dārga, un atteices līmenis bieži rodas, ja darbība un apkope nav veikta. Uzturēšanas izmaksas ir augstas. (3) Mehāniskā konstrukcija ir salīdzinoši sarežģīta, uzstādīšana un atkļūdošana ir sarežģīta, un neselektiem ir grūti samontēt un uzturēt. Elektriskais izpildmehānisms satur sarežģītu mehānisko struktūru, un elektronisko komponentu izmantošana galvenajos punktos ietver divus nozares standartus, tāpēc ne professionals ir grūti to uzturēt.
