· Kāpēc elektriskie izpildmehānismi kļūst arvien populārāki?
· Kā attīstījās elektriskie izpildmehānismi?
· Kādas ir elektrisko izpildmehānismu kategorijas?
· Elektriskā izpildmehānisma darbības princips?
· No kādām daļām sastāv inteliģentais elektriskais izpildmehānisms?
Kāpēc elektriskie izpildmehānismi kļūst arvien populārāki?
Automatizācijas un liela ātruma laikmetā ir daudz iemeslu, kāpēc elektriskie izpildmehānismi ir populāri daudzās nozarēs.
Dažādi produktu veidi
Elektriskie izpildmehānismi ir ļoti bagāti ar produktu veidiem, tostarp trīs galvenajām kategorijām: ceturtdaļas pagrieziena, vairāku apgriezienu un lineāro pagriezienu. Katrā kategorijā ir atbilstoši dažādi modeļi. Atbilstoši dažādiem modeļiem ir ieslēgšanas-izslēgšanas tips, modulējošais tips, viedais tips, sprādziendrošs tips utt.
Plašas pielietojuma zonas.
Nākotnē, izmantojot produktu atjauninājumus, lai uzlabotu efektivitāti un paplašinātu pielietojuma jomu, elektriskajiem izpildmehānismiem ir ļoti plašs lietojumu klāsts, tas ir, tie darbojas vairākās nozarēs, tāpēc izmantošanas līmenis pielietojuma jomā ir ārkārtīgi augsts un spēcīgs. Augstas kvalitātes elektrisko izpildmehānismu pielietojuma jomas ietver naftas un gāzes cauruļvadu un platformu izmantošanu, kodolapkuri un elektroenerģijas ražošanu enerģētikā, kā arī vispārējai lietošanai pārtikā un gaisa kondicionēšanā.
Elektriskie izpildmehānismi ar augstu izstrādājumu veiktspēju ieņem ārkārtīgi svarīgu vietu mūsdienu tirgū, kas ir arī pateicoties to spēcīgajai produkta veiktspējai. Pārdomāti kontrolējiet griešanās leņķi, kontrolējiet cauruļvada plūsmas ātrumu un efektivitāti, kā arī pārvaldiet vārsta pozīciju cauruļvada akā. Produkta veiktspēju var pārbaudīt daudzās vietās. Uzticami elektriskie izpildmehānismi var nodrošināt saderību ar vairākām nozarēm. Ar nepārtrauktu tehnoloģiju attīstību un produktu modernizāciju elektriskajiem izpildmehānismiem būs lielāks potenciāls, kas ļaus ātrāk atjaunināt un uzlabot produktu veiktspēju, vēl vairāk samazinot tehniķu darba slodzi un uzlabojot darba efektivitāti. Nozares pārstāvji pozitīvi vērtē elektrisko izpildmehānismu turpmāko attīstību un cer sniegt lielāku ieguldījumu vairākās jomās.
Kā attīstījās elektriskie izpildmehānismi?
Strauji attīstoties mikroelektronikai, datoriem, sakaru tīklu tehnoloģijām un mehatronikas tehnoloģijām, inteliģentie elektriskie izpildmehānismi ir parādījušies starptautiskā mērogā kopš 90. gadiem. Tas ir jauna veida inteliģentais termināļa izpildmehānisms ar mikroprocesoru. Kopš tā laika inteliģence ir veidojusi vispārējo izpildmehānismu attīstības tendenci, un ir ļoti nepieciešams pēc iespējas ātrāk izprast viedo elektrisko izpildmehānismu attīstības statusu.
Rūpnieciskās ražošanas procesa automātiskā modulējošā sistēma sastāv no detektoriem, regulatoriem, izpildmehānismiem un modulējošiem objektiem. Starp tiem vienmēr ir neaizstājams izpildmehānisms, kas parasti sastāv no izpildmehānisma un regulēšanas mehānisma (parasti saukts par vadības vārstu). Turklāt pēc vajadzības var aprīkot tādus piederumus kā vārstu pozicionieri un rokrata mehānismi.
Izpildmehānismiem ir ļoti svarīga loma mūsdienu ražošanas procesu automatizācijā, un tos bieži sauc par "plaukstām un kājām", lai realizētu ražošanas procesu automatizāciju. Elektriskie izpildmehānismi izmanto elektrisko enerģiju kā jaudu, pieņem standarta signālus (analogos vai digitālos) no regulatoriem un automātiski maina darbības mainīgos lielumus (vadības vārstus, amortizatorus utt.), pārveidojot šo signālu atbilstošās mehāniskās nobīdēs (leņķos, taisnās līnijās vai vairākos pagriezienos). lai sasniegtu mērķi automātiski pielāgot pielāgotos parametrus (temperatūra, spiediens, plūsma, šķidruma līmenis utt.), lai ražošanas procesu varētu veikt saskaņā ar iepriekš noteiktām prasībām. Tāpēc elektriskajiem izpildmehānismiem ir liela ietekme uz automātiskās vadības sistēmas darbību, uzticamību un kvalitāti.
Salīdzinot ar pneimatiskajiem un viļņu pievadiem, elektriskajiem izpildmehānismiem ir trīs galvenās priekšrocības:
(1) Nav nepieciešami īpaši gaisa avoti un gaisa attīrīšanas ierīces. Pat ja barošana ir izslēgta, sākotnējā izpildes pozīcija var tikt saglabāta;
(2) Signālus var pārraidīt lielos attālumos, un kabeļu ieguldīšana ir daudz ērtāka nekā gāzes cauruļu un šķidruma cauruļvadu ieguldīšana, un līniju ir viegli pārbaudīt;
(3) Tas ir ērti un vienkārši savienojams ar datoru, un tas ir vairāk piemērots jaunu elektronisko informācijas tehnoloģiju izmantošanai.
Kādas ir elektrisko izpildmehānismu kategorijas?
Elektriskie izpildmehānismi tiek klasificēti pēc vārstu veidiem:
1. Ceturtdaļpagrieziena elektriskais izpildmehānisms; elektriskā izpildmehānisma izejas vārpstas rotācija ir mazāka par vienu apli, parasti par 90 grādiem, lai panāktu vārsta atvēršanas un aizvēršanas procesa vadību. Šāda veida elektriskie izpildmehānismi ir sadalīti divos veidos saskaņā ar dažādām instalācijas saskarnes metodēm: tiešā veidā montējams un uz pamatnes.
a) Tiešās montāžas veids: attiecas uz veidu, kādā elektriskā izpildmehānisma izejas vārpsta ir tieši savienota ar vārsta kātu.
b) Uz pēdas plāksnes uzstādīts tips: attiecas uz formu, kādā izejas vārpsta caur kloķi ir savienota ar vārsta kātu. Šāda veida elektriskie izpildmehānismi ir piemēroti droseļvārstiem, lodveida vārstiem, spraudvārstiem utt.
2. Daudzpagriezienu elektriskā izpildmehānisms (griešanās leņķis > 360 grādi); šāda veida elektriskie izpildmehānismi ir piemēroti aizbīdņu vārstiem, globusveida vārstiem, diafragmas vārstiem utt.
3. Lineāra pagrieziena elektriskā izpildmehānisms (lineāra kustība); šāda veida elektriskie izpildmehānismi ir piemēroti viena sēdekļa vadības vārstiem, divvietīgiem vadības vārstiem utt.
Atkarībā no vārsta funkcijas tas ir sadalīts divās kategorijās: slēdža tips un regulēšanas veids:
1. Ieslēgts-izslēgts tips — ieslēgšanas-izslēgšanas tipa elektriskie izpildmehānismi parasti realizē vārsta atvēršanas vai aizvēršanas vadību. Vārsts ir pilnībā atvērtā vai pilnībā aizvērtā stāvoklī. Šāda veida vārstam nav nepieciešama precīza barotnes plūsmas kontrole. Īpaši vērts pieminēt, ka slēdžu tipa elektriskos izpildmehānismus var iedalīt arī dalītās struktūrās un integrētās struktūrās dažādu strukturālo formu dēļ.
-a) Sadalīts tips (parasti saukts par parasto tipu): vadības bloks ir atdalīts no elektriskā izpildmehānisma. Elektriskais izpildmehānisms nevar vadīt vārstu viens pats. Lai panāktu kontroli, jāpievieno ārējs vadības bloks. Parasti saskaņošanai izmanto ārējo kontrolieri vai vadības skapi. Šīs struktūras trūkums ir tāds, ka tas nav ērts vispārējai sistēmas uzstādīšanai, palielina elektroinstalācijas un uzstādīšanas izmaksas un ir pakļauta kļūmēm. Ja rodas kļūme, tas nav ērti diagnostikai un apkopei.
-b) Integrētais tips (parasti saukts par integrēto tipu): vadības bloks un elektriskais izpildmehānisms ir iepakoti vienā, un tos var darbināt uz vietas bez ārējas vadības ierīces. Attālināto darbību var veikt, vienkārši izvadot attiecīgo vadības informāciju. Šīs struktūras priekšrocības ir tādas, ka tā ir ērta sistēmas vispārējai uzstādīšanai, samazina elektroinstalācijas un uzstādīšanas izmaksas, kā arī to ir viegli diagnosticēt un novērst.
2. Modulējošais tips - modulējoša tipa elektriskajam izpildmehānismam ir ne tikai ieslēgšanas-izslēgšanas tipa integrēta struktūra, lai precīzi pielāgotu barotnes plūsmu. Tas var arī precīzi kontrolēt vārstu.
-a) Vadības signāla veids (strāva, spriegums); Modulējošā tipa vārsta elektriskās izpildmehānisma vadības signālam parasti ir strāvas signāls (4~20mA, 0~10mA) vai sprieguma signāls (0~5V, 1~5V).
Elektriskā izpildmehānisma darbības princips?
Elektriskais izpildmehānisms ir automatizācijas tehnoloģiju rīka ierīce, kas saņem vadības informāciju un veic vadāmo objektu. Izpildmehānisms ir arī instruments, kas tieši maina manipulējamo mainīgo vadības sistēmas priekšējā ceļā, un tas sastāv no izpildmehānisma un regulēšanas mehānisma.
Elektriskā izpildmehānisma darbības princips: Pārnesuma stadijā dzinēja apgriezienu skaitu var pārsūtīt uz izejas stieni, izmantojot divus pārnesumu komplektus. Galveno reduktors tiek pabeigts ar planētu zobratu palīdzību, bet papildu reduktors tiek realizēts ar gliemežpārvadu, kas tiek fiksēts vidējā stāvoklī ar pievilktu atsperu komplektu. Pārslodzes gadījumā, tas ir, kad izejas stienis pārsniedz iestatīto atsperes griezes momentu, tārpa zobrats tiks nobīdīts aksiāli, slēdzis un signālierīce tiks precīzi noregulēta, un elektriskais izpildmehānisms nodrošina sistēmas aizsardzību. .
Ietekmē ar ārējo mainīgo vadības sviru darbināmo savienojumu, izejas stienis ir savienots ar gliemežpārvadu, kad dzinējs darbojas, un ir savienots ar rokratu, ja to darbina manuāli. Kad dzinējs nedarbojas, elektriskais izpildmehānisms var viegli atvienot motora piedziņu un pievienot rokratu, vienkārši nospiežot vadības sviru. Tā kā motora piedziņa ir svarīgāka par manuālo darbību, tad, atkārtoti iedarbinot dzinēju, automātiski notiks apgrieztā darbība. Tas var izvairīties no rokrata ieslēgšanas, kad dzinējs darbojas, kas ir izdevīgi sistēmas aizsardzībai.
Tā kā rokrats ir tieši savienots ar izejas stieni, var tikt garantēta normāla elektriskā izpildmehānisma manuāla darbība, ja iekšējais pārnesums nedarbojas vai ir bojāts.
No kādām daļām sastāv viedais elektriskais izpildmehānisms?
1. Apvalks: Korpuss ir izgatavots no cieta alumīnija sakausējuma, anodēts un poliestera pulvera pārklājums, ar spēcīgu izturību pret koroziju, aizsardzības līmenis ir IP67 un IP68 un ir pieejami sprādziendroši veidi.
2. Motors: Pilnībā slēgts vāveres korpusa motors, mazs izmērs, liels griezes moments, zems inerces spēks, F izolācijas klase, iebūvēts pārkaršanas aizsardzības slēdzis, kas var novērst motora pārkaršanu un bojājumus.
3. Manuāla struktūra: rokrata dizains nodrošina uzticamību, darbaspēka taupīšanu un mazo izmēru. Kad strāva nav ieslēgta, sajūga rokturi var darbināt manuāli. Kad strāva ir ieslēgta, sajūgs tiek automātiski atiestatīts.
4. Indikators: indikators ir uzstādīts uz centrālās ass, un var novērot vārsta stāvokli. Spoguļa virsma veidota ar izliektu lēcu, kas neuzkrāj ūdeni un ir ērtāk novērojama.
5. Žāvētājs: izmanto, lai kontrolētu temperatūru, novērstu mitruma kondensāciju izpildmehānisma iekšpusē temperatūras un laikapstākļu izmaiņu dēļ, kā arī saglabātu iekšējos elektriskos komponentus sausus.
6. Robežslēdzis: mehāniskais un elektroniskais dubultais ierobežojums. Mehāniskā ierobežojuma skrūve ir regulējama, elektronisko gala slēdzi kontrolē izciļņa mehānisms, un vienkāršais regulēšanas mehānisms var precīzi un ērti iestatīt pozīciju bez akumulatora atbalsta.
7. Griezes momenta slēdzis: tas var nodrošināt aizsardzību pret pārslodzi. Kad vārsts ir iestrēdzis un tajā ir svešķermeņi, tas automātiski atvienos motora barošanas avotu, kas var efektīvāk aizsargāt vārstu no bojājumiem.
8. Pašbloķēšanās: precīzs dubultā tārpu pārnesuma mehānisms var efektīvi pārraidīt lielu griezes momentu, augstu efektivitāti, zemu trokšņa līmeni, ilgu kalpošanas laiku, pašbloķēšanas funkciju, novērš atpakaļgaitas griešanos, stabilu un uzticamu transmisijas daļu, ir piepildīta ar augstas efektivitātes smērvielu rūpnīcā, nav nepieciešams to izmantot atkārtoti. nāc.
9. Pretnokrišanas skrūves: Kad korpuss ir noņemts, skrūves ir piestiprinātas pie korpusa un nenokrīt. Ārējās skrūves ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda.
10. Vārsta stāvokļa digitālais displejs: elektriskās izpildmehānisma atvēršanas vai aizvēršanas laikā vārsta stāvokļa maiņa reāllaikā tiek parādīta lielā skaitā LCD ekrānā.
