Lineāra pagrieziena elektriskā izpildmehānisms
Produkta pārskats
3810L sērijas elektroniskais izpildmehānisms ir jauna veida izpildmehānisms, kas kā piedziņas jaudu izmanto 220 V maiņstrāvas vienfāzes barošanas avotu, saņem vadības signālu (DC4-20mA vai DC1-5V) no regulatora un realizē iepriekš noteiktu lineāro turp un atpakaļ kustību. Ja šīs sērijas izpildmehānismi tiek izmantoti kā regulēšanas vārstu izpildmehānismi, tiem ir gandrīz visas darbības pārveidošanas funkcijas, kas nepieciešamas pašam regulēšanas vārstam, kā arī vārsta atvēršanas signāla funkcijas un manuālās funkcijas. Tāpēc to plaši izmanto tādās rūpniecības nozarēs kā elektroenerģijas ražošana, metalurģija, naftas ķīmija, vieglā rūpniecība un vides aizsardzība.
Produkta īpašības
●Izpildmehānisms ir konstruēts ar iebūvētu servosistēmu, nav nepieciešams papildu servopastiprinātājs, tas ir jāsavieno tikai ar DC4-20mA (vai DC1-5V) signālu un AC220V vienfāzes. strāvas padeve darbam. Iekšpusē ir vadu spailes, un elektroinstalācija ir ļoti vienkārša un ērta. Galvenā izpildmehānisma daļa - kontrolieris, izmanto vismodernāko hibrīda integrālo shēmu, ir pārklāts ar sveķiem, tam ir kastes forma, mazs tilpums un augsta uzticamība.
●Atgriezeniskās saites pozīcija daudzuma noteikšanai tiek izmantots augstas veiktspējas vadošs plastmasas potenciometrs, izšķirtspēja<0.4, with extremely high life and reliability.
●Pašdiagnostikas funkcija, kad rodas kļūme, kontrollera indikators nekavējoties izsūtīs indikācijas signālu.
●Izmantojiet stāvokļa izvēles slēdzi, lai iestatītu izslēgšanas signālu, spole ir pilnībā atvērtā, pilnībā aizvērtā vai pašbloķējošā stāvoklī.
●Pozitīvas un negatīvas darbības var iestatīt ar statusa skalas slēdzi.
●Ieejas signālu var iestatīt kā DC4-20mA vai DC1-5V, izmantojot statusa skalas slēdzi.
●Inteliģenta aizsprostošanās aizsardzības tehnoloģija: neatkarīgi no tā, kur ir apstājies izpildmehānisms, iekšējā aizķeršanās aizsardzība pasargās motoru 4 sekunžu laikā un izslēgs motora barošanu. Pat ja regulators ir stipri traucēts un iekšējais relejs ir bojāts un īssavienojums, iekšējā bloķētā rotora aizsardzība izslēgs motoru 4S laikā, lai motors netiktu bojāts.
●Automātiskā kabīnes atbrīvošanas tehnoloģija. Atbilstoši lietotāja DIP slēdža iestatījumam, kad izpildmehānisms ir bloķēts, to var pagriezt atpakaļ uz 1 sekundi, lai noņemtu bloķēšanu. Ja šajā laikā joprojām pastāv bloķēšana, kontrolieris veiks bloķēšanas aizsardzību, trauksmi un izslēgs visas motora izejas. . Lietotājs var arī ievadīt signālu, lai motors darbotos pretējā virzienā, lai manuāli atbrīvotu aizsardzību.
●Elektroniskā bremze: precīza un stabila pozicionēšana, kas atrisina tradicionālo mehānisko bremžu nodilumu un neprecīzo pozicionēšanu. ●Inteliģenta pret momentānas atpakaļgaitas tehnoloģija: izpildmehānisma darbības laikā uz priekšu un atpakaļgaitā pārslēgšanas procesā tiek ievietota laika aizkave, kas samazina ietekmi uz vārstu, motora palēnināšanas ierīci un izpildmehānismu, uzlabo kopējo uzticamību un pagarina darbību. kalpošanas laiks.
●Ir viegli regulēt darba nulles pozīciju (sākuma punkts) un pilno pozīciju (beigu punkts).
●Pēkšņa strāvas padeves pārtraukuma gadījumā tas var nodrošināt spoles pašbloķēšanos.
●Pieņemt sinhrono siksnas piedziņu, efektīvi samaziniet troksni.
●Augsta uzticamība: iekšpusē tiek izmantots augstas veiktspējas mikrokontrolleris, un tā programmatūras un aparatūras uzticamība atbilst rūpniecības standartiem.
Galvenie tehniskie parametri
Parametri
|
Jauda |
AC220V±10% 50HZ (var iestatīt 380/110V) |
|
Elektrības patēriņš |
A tips: 50W B tips: 150W C tips: 220W |
|
Ieejas signāls |
DC 4-20mA vai DC l-5V |
|
Izejas signāls |
DC 4-20mA (slodzes pretestība < 500Ω) |
|
Kontroles precizitāte |
Kļūda: mazāka vai vienāda ar 0.8% atdeves starpība: mazāka vai vienāda ar 1% mirušās zonas: mazāka vai vienāda ar l% |
|
Darba leņķa modifikācija |
Sākumpunkts: ±25%; leņķis: 20%- 100% |
|
Pārtraukuma signāla noteikšanas sliekšņa vērtība |
Ieejas signāls Mazāks vai vienāds ar 1mA |
Ārējā elektroinstalācija
|
|
Kopējais (S tipa) izpildmehānisms |
Sprādziendrošas (X tipa) izpildmehānisms |
|
Strāvas vads |
3 dzīslu S=1,5 mm2 |
3 dzīslu S=1,5 mm2ODØ9±1 |
|
Viens vads |
4 dzīslu S=1,5 mm2 |
4 dzīslu S=1,5 mm2ODØ11±1 |
|
Vadu ievade |
2-PF (GI/2") |
Aizsargapvalks PF3/4(G3/4") var būt nestabils |
|
Signāla vads |
Lai novērstu traucējumus, signāla vads ir STP (ekranēts vītā pāra) vads; |
|
Apkārtējās vides apstākļi
|
Stāvoklis |
Kopējais (S tipa) izpildmehānisms |
Sprādziendrošas (X tipa) izpildmehānisms |
|
Apkārtējās vides temperatūra |
Nav gaisa telpas sildītāja: -10 grādi -60 grādi |
-10 grāds -40 grāds
|
|
Gaisa telpas sildītājs: -35 grādi - 60 grādi |
||
|
Relatīvais mitrums |
zem 95% |
45%-85% |
|
Gāze |
Nav kodīgas gāzes |
|
|
Mehāniskā vibrācija |
Mazāk nekā 1,5 g |
|
Izpildmehānisma specifikāciju tabula
|
Tips un specifikācija |
Izejas vilce (N) |
Darbības laiks (S/909) |
Maksimālais ceļojums |
|
381LSA-08 |
800 |
4.2 |
30 |
|
381LXA-08 |
|||
|
381LSA-20 |
2000 |
2.1 |
|
|
381LXA-20 |
|||
|
381LSB-30 |
3000 |
3.5 |
60 |
|
381LXB-30 |
|||
|
381LSB-50 |
5000 |
1.7 |
|
|
381LXB-50 |
|||
|
381LSC-65 |
6500 |
2.8 |
100 |
|
381LXC-65 |
|||
|
381LSC-99 |
10000 |
2.0 |
|
|
381LXC-99 |
|||
|
381LSC-160 |
16000 |
1.0 |
|
|
381LXC-160 |
|||
|
381LSD-250 |
25000 |
0.5 |
200 |
|
381LSD-400 |
40000 |
||
|
381LSD-600 |
60000 |
Produkti Sastāvdaļas
1. Kontrolieris: pieņemiet DC4 ~ 20 mA vai DC1 ~ 5 V signālu no regulatora un kontrolējiet izpildmehānismu, lai tas darbotos saskaņā ar iepriekš noteiktu režīmu.
2. Transmisijas mehānisms: pagrieziet motora rotācijas kustību uz jaudas izejas vārpstas lineāro turp un atpakaļ kustību, lai realizētu regulēšanas vārsta slēdža un regulēšanas funkcijas.
3. Atvēršanas noteikšanas mehānisms: nododiet atgriezenisko saiti par izejas vārpstas (spoles atvēruma) lineāro kustību nobīdi potenciometram caur statīvu un zobratu, un potenciometrs pārvērš to elektriskajā signālā un pēc tam padod atpakaļ kontrolierim. Kad ieeja no regulatora Ja starpība starp signālu un spoles atvēršanas signālu ir nulle, motors pārtrauks darboties.
4. Savienojuma mehānisms: savienojiet izpildmehānismu un vadāmo vārstu caur kronšteinu un savienojiet izpildmehānisma izejas vārpstu ar vārsta kātu ar šķelto uzgriezni. Uz sadalītā uzgriežņa ir rādītājs, un uz kronšteina ir skala, kas var norādīt izejas vārpstas (vai kāta) pārvietojumu. 5. Manuālais mehānisms: šim izpildmehānismam ir arī manuāls mehānisms. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā regulēšanas vārsta atvēršanas, aizvēršanas un regulēšanas funkcijas var pabeigt ar manuālu darbību pēc vajadzības.
Uzstādīšana
1. Tā kā pievada elektroinstalācijas, regulēšanas, pārbaudes un apkopes laikā ir nepieciešams demontēt vairogu, uzstādīšanas laikā izpildmehānisma augšpusē ir jāatstāj noteikta vieta.
2. Izpildmehānisma uzstādīšanas pozīcija ir jāuzstāda vertikāli uz augšu, cik vien iespējams, un jāizvairās no uzstādīšanas uz leju, kas apgrūtinās pārbaudi un apkopi.
3. Pēc tam, kad izpildmehānisms ir savienots ar regulēšanas vārstu caur kronšteinu, savienojot izejas vārpstu un vārsta kātu ar šķelto uzgriezni, starp izejas vārpstas apakšējo galu un augšējo galu jābūt 3–10 mm attālumam. vārsta kāta (sk. 6. attēlu).
4. Lai novērstu ūdens iekļūšanu svina stieples atverē ārējās elektroinstalācijas laikā, jāizvairās no būvniecības lietainās dienās. Pēc elektroinstalācijas, regulēšanas, pārbaudes un apkopes aizsargvāciņš ir jānostiprina.
5. Ugunsdrošu izpildmehānismu uzstādīšana jāveic stingri saskaņā ar "Ķīnas Tautas Republikas bīstamo vietu drošības noteikumu" noteikumiem. a) Iekšējam un ārējam zemējumam jābūt stingram un uzticamam. b) Pārbaudes un apkopes laikā vispirms ir jāatslēdz strāvas padeve un pēc tam jāatver vairogs. c) Strāvas padeves spaiļu šļūdes attālumam un elektriskajam attālumam jābūt lielākam par 8 mm. d) Regulāri pārbaudiet, vai blīvgredzens nav novecojis un nederīgs. Ja tas noveco un sabojājas, savlaicīgi nomainiet tādas pašas specifikācijas blīvgredzenu. e) Produkta apvalkam jābūt tīram, un tā virsmas temperatūra nedrīkst pārsniegt 130C.
Pielāgošana
Neatkarīgi no tā, vai izpildmehānisms tiek piegādāts kā viena iekārta vai samontēts uz vadības vārsta, tas ir noregulēts pirms izvešanas no rūpnīcas. Tomēr, ņemot vērā, ka transportēšanas un uzstādīšanas laikā var rasties spēcīgas vibrācijas un triecieni, pirms ekspluatācijas ir jāpārbauda, vai tā darbība ir pareiza. Precīzs, ja ir novirze vai neatbilst pašreizējām prasībām, tas ir jāpielāgo saskaņā ar šādām darbībām
Elektroinstalācija
☆ Atskrūvējiet vāka stiprinājuma skrūves un noņemiet vāku vertikāli uz augšu.
☆ Savienojumam starp ārējo vadu un regulatora vadu spailēm jāatbilst regulatora sānos esošās elektroinstalācijas shēmas prasībām.
☆ Stāvokļa slēdža iestatīšana: uz kontrollera ir 6-ciparu sastādīšanas slēdzis;
☆ Pozitīvos un negatīvos darbības stāvokļus iestata ar slēdžiem 1 un 2;
☆ Izslēgšanas signāla darbības stāvokli iestata ar slēdžiem 3 un 4: Kad slēdzis 3 ir IESLĒGTS un 4 ir IZSLĒGTS, tiklīdz tiek konstatēts pārtraukuma signāls, izpildmehānisms darbosies pilnībā atvērtā stāvoklī; Kad slēdzis 3 ir IZSLĒGTS un 4 ir IESLĒGTS, pēc pārtraukuma signāla noteikšanas izpildmehānisms darbosies pilnībā aizvērtā stāvoklī; Kad slēdzis 3 ir IESLĒGTS un 4 ir IESLĒGTS vai 3 ir IZSLĒGTS un 4 ir IZSLĒGTS, pēc pārtraukuma signāla noteikšanas izpildmehānisms paliek pašreizējā stāvoklī bez darbības.
☆ Bloķēšanas aizsardzības darbība tiek iestatīta ar slēdzi 5
☆ Ievades signāla statusu iestata ar slēdzi 6 Ievades signāla stāvokļa iestatījums:
①Kad ievades signāls ir DC{0}}mA, pagrieziet slēdzi 6 pa labi uz ON.
② Ja ieejas signāls ir DC1-5V, pagrieziet slēdzi 6 pa kreisi uz OFF.
☆ Apstāšanās aizsardzības darbības iestatījums
① Pagrieziet DIP slēdzi 5 pozīcijā ON, un, kad notiek apstāšanās, izpildmehānisms vienreiz darbosies pretējā virzienā, lai automātiski atbrīvotu apstāšanos.
② Iemērciet koda slēdzi 5 stāvoklī OFF. Kad notiek apstāšanās, motora jauda tiks tieši izslēgta un trauksme pāries aizsardzības stāvoklī.
☆ Pārrāvuma signāla darbības iestatījums:
① "Pilnībā atvērts stāvoklis": pagrieziet slēdzi 3 pa labi uz ON un slēdzi 4 pa kreisi uz OFF. Šajā laikā, kad ieejas signāls ir atvienots, izpildmehānisma izejas vārpsta griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz iedarbojas gala slēdzis, un spole atrodas pozīcijā "Pilnīgi atvērts".
②"Pilnībā aizvērts stāvoklis": pagrieziet slēdzi 4 pa labi uz ON un slēdzi 3 pa kreisi uz OFF. Šajā laikā, kad ieejas signāls ir atvienots, izpildmehānisma izejas vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā, līdz iedarbojas gala slēdzis, un spole atrodas pozīcijā "Pilns izslēgts".
③ "Aiztures stāvoklis": pagrieziet slēdžus 3 un 4 pa kreisi uz IZSLĒGTS, šajā laikā, kad ieejas signāls ir atvienots, izpildmehānisma izejas vārpsta pārstāj griezties un spole paliek pašreizējā pozīcijā.
☆ Uz priekšu un atpakaļgaitu darbības iestatījums
①"Pozitīvas darbības stāvoklis": pagrieziet slēdzi 1 pa labi uz ON, pagrieziet slēdzi 2 pa kreisi uz OFF, šajā laikā, palielinoties ieejas signālam, izejas vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā (aizver spoli); ieejas signālam samazinoties Mazs, izejas vārpsta griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam (atver spoli).
②"Apgrieztās darbības stāvoklis": pagrieziet slēdzi 1 pa kreisi uz OFF, pagrieziet slēdzi 2 pa labi uz ON, šajā laikā, pieaugot ieejas signālam, izejas vārpsta griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam (atveriet spoli); ieejas signālam samazinoties Mazs, izejas vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā (aizver spoli).
Populāri tagi: lineāra pagrieziena elektriskā pievada spiediena kontroles vārstam, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pirkt, cena, citāts
